Trong suốt thế kỷ 17, các loại ngựa Mareyeuse nhỏ hơn đã được sử dụng để vận chuyển cá tươi từ Boulogne đến Paris, một khoảng cách gần như 200 dặm, với thời gian dưới 18 giờ. Cuộc hành trình này được nhớ mỗi năm trong cuộc đua Route du Poisson. Chỉ có ngựa kéo xe nhỏ đầy đá và cá trong chuyến đi tiếp theo. Vào năm 1884, Boulonnais được gọi là "lớn nhất và giá trị nhất của loại ngựa ở Pháp". Vào thời điểm đó, nó đã sử dụng để di chuyển các khối đá nặng dùng để xây dựng tại Paris. Trong thế kỷ 20, các loại Boulonnais lớn hơn đã được sử dụng bởi quân đội Pháp, và được đánh giá cao cho khả năng của mình để kéo pháo.

Nhu cầu về giống ngựa này có nghĩa là ngày nay nó được nuôi chủ yếu cho sản xuất thịt ngựa. Trong năm 2010, 60 phần trăm con ngựa Boulonnais nuôi ở Pháp đã được dành cho giết mổ, và 80 phần trăm trong số này được xuất khẩu, chủ yếu là đến Ý, để được vỗ béo trước khi được gửi đến các lò giết mổ. Tuy nhiên, khu vực đang bị khủng hoảng do giá giảm, tranh cãi và việc nhập khẩu thịt rẻ mặc dù sự hồi sinh sau sự kiện bệnh bò điên của những năm 1990, việc tiêu thụ thịt ngựa đã giảm mạnh, mặc dù vùng Nord-Pas-de-Calais vẫn là người tiêu dùng lớn nhất của thịt ngựa tại Pháp.

Ngựa Boulonnais cung cấp một phần của cơ sở với giống ngựa Anglo-Norman, mà sau này đóng một vai trò lớn trong việc tạo ra các giốn ngựa Selle Francais. Nó cũng được sử dụng trong việc tạo và tinh tế của Giống ngựa nặng Ý, các cải tiến sau Thế chiến II của ngựa Schleswig, và sự sáng tạo của ngựa Ardennes đầu thế kỷ 19. Một số nóc giả ngựa ra giả thuyết rằng nếu ngựa Mareyeur nhỏ đã sống sót, nó đã có một con ngựa lý tưởng để vượt qua với các Ngựa Thuần Chủng hay Anglo-Ả Rập để sản xuất một con cho thi đấu. Ở Pháp, một chương trình nhân giống đã được phát triển bởi các Stud Quốc gia lai Boulonnais và ngựa Ả Rập.